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はどちらが良いですか:マツダ 6はスバル XV?
マツダ 6
スバル XV
理由15つ理由-購入するにはマツダ 6
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もっと圧縮
24% 又は 3.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
14.4 圧縮 11 圧縮 -
ピストンストロークもっと
13% 又は 12.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.3 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
8% 又は 7.2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 78.8 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
24% 又は 36 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 114 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
61% 又は 230 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 150 Nm @ 3600 rpm. トルク -
もっと最高速度
36 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
211 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
27% 又は 591 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2191 cc エンジン容量 1600 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
39% 又は 3.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.0 秒 0~100 kmhの加速度 13.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
31% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
29% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 5.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
35% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
5.1 l/100 km 燃費(街中) 7.9 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
24% 又は 28 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
117 (188 g/mile) CO2排出 145 (233 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
20% 又は 95 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
480 l 最小トランク容量 385 l 最小トランク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
22% 又は 400 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1800 kg ブレーキでの最大牽引重量 1400 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 旋回半径
4% 又は 0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
理由4つ理由-購入するにはスバル XV
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もっと 燃料タンク容量
2%又は1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
62 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量 -
より少ない hC
12%又は80 kg
730 kg hC 650 kg hC -
より少ない 重量
9%又は126 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1534-1599 kg 重量 1408 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
6%又は165 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2830 mm ホイールベース 2665 mm ホイールベース
中立理由:マツダ 6vs。スバル XV
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
マツダ 6 65 kg もっと.
2005 kg 最大許容重量 1940 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
マツダ 6 405 mm もっと.
4870 mm 長さ 4465 mm 長さ -
幅
マツダ 6 40 mm もっと.
1840 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
スバル XV 9%又は145 mm もっと.
1450 mm 高さ 1595-1615 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
165 mm 最低地上高 221 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1585-1595 mm 前輪トラック 1550 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1575-1585 mm 後輪トラック 1555 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
11
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
78.8 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
114 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
150 Nm @ 3600 rpm.
0~60 mphの加速度
9.5 秒
0~60 mphの加速度
13.2 秒
最高速度
211 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
1600 cc
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
0~100 kmhの加速度
13.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
7.9 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
117 (188 g/mile)
CO2排出
145 (233 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
HC
730 kg
HC
650 kg
重量と容量
最小トランク容量
480 l
最小トランク容量
385 l
最大許容重量
2005 kg
最大許容重量
1940 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
730 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1400 kg
重量
1534-1599 kg
重量
1408 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
11.6 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4870 mm
長さ
4465 mm
幅
1840 mm
幅
1800 mm
高さ
1450 mm
高さ
1595-1615 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールベース
2665 mm
最低地上高
165 mm
最低地上高
221 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1585-1595 mm
前輪トラック
1550 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
後輪トラック
1555 mm
又は他モデルをご選択ください:
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